林同骥
林同骥
林同骥（1918年—1993年），福建福清人，美国归侨，著名流体力学家，中国科学院院士，中国实验空气动力学奠基人，中国人造卫星回收技术重要创始人之一，为中国中程导弹、洲际导弹、远程火箭研发成功做出重要贡献。
从试飞勇士到科研者的蜕变
1942年，正值抗战焦灼之际，林同骥从国立中央大学航空工程系毕业，随即奔赴四川南川第二飞机制造厂，投身发动机的修理和检验工作并参与试飞工作。
当时，林同骥的堂兄林同骅（中国著名航空及工程力学家，美国工程院院士）正在厂里指挥制造双发动机运输机。飞机试飞时刻有生命危险，第一次飞机试飞时，林同骅问在场的几位检验员：“谁愿意上？”林同骥挺身而出：“我上！”飞行员姓李，依旧有些紧张，林同骅笑着对他说：“你该放心了，飞机万一出事，你李家要死一个人，我们林家要死两个人。”于是，三人一起上了飞机，中国第一架双发动机的C-0101号运输机试飞成功。
林同骥在轰鸣声中触摸机械的脉搏，在实践中体悟“理论必须扎根实际”的真理 —— 这段经历不仅塑造了他一丝不苟的科研风格，更让他深刻认识到：国家强盛离不开自主科技的支撑。这份初心，成为他日后海外求学的精神罗盘。
林同骥与同事在力学所大楼前的合影
1945年，林同骥成功考取公费留学生远赴英国求学。在异国的实验室里，他专注于空气动力学研究，1948 年以优异成果获博士学位。同年，他受邀前往美国华盛顿大学，聚焦稀薄气体领域的前沿探索，凭借扎实的理论功底与创新思维崭露头角。彼时的欧美学界已向他敞开优厚待遇的大门，但他始终记得：“留学不是为了安身异域，而是为了学成归国。”
顶着压力回故乡
满腔热血为祖国
新中国成立百废待兴，亟需顶尖科技人才。林同骥得知消息后，冲破重重阻力，偕夫人和尚未满月的女儿回到祖国。
回国后的林同骥，进入中国科学院工作。在钱学森和郭永怀的带领下，他以极大的热情投入到创建中国科学院力学研究所的工作中，先后担任了流体力学组组长、“上天”设计院风洞部部长等职务，为研究所的发展付出了辛勤的汗水。
当时，中国的实验空气动力学几乎是一片空白，没有先进的实验设备，也缺乏相关的研究经验。林同骥深知实验设备对于科研工作的重要性，于是他决定作为核心技术负责人，参与主持设计建造我国第一座暂冲式超声速风洞和气源系统。
这是一项艰巨的任务，面临着技术难题多、资金短缺、材料匮乏等诸多困难。但林同骥没有被困难吓倒，他带领着团队成员，日夜奋战，不断地进行试验和改进。经过无数次的失败和挫折，终于在1959年成功地设计建造了中国第一座暂冲式超声速风洞和气源系统，创造了第一个超声速流场。这一成果填补了中国在实验空气动力学领域的空白，为中国航空航天事业的发展提供了重要的技术支持。
1984年，技术科学部扩大会议力学组成员合影
（林同骥前排左1）
之后，林同骥又在跨声速流理论、高声速流动、射流等理论和实践研究中，提出许多独到的见解，并取得重要的科研成果。他在物体表面烧蚀和不可缩震荡流等方面颇有建树，为国家的航空事业和海洋工程事业做出了重要贡献，是中国第一代洲际导弹防热研究的开拓者。
创“旗杆式”育才模式
为航天铸“中坚力量”
中国科学技术大学创建后，钱学森亲任近代力学系主任，林同骥被聘为高速空气动力学教研室主任。他深知培养高素质航空航天人才的重要性，于是积极投身到教学工作中。
他主持建立起我国第一个培养高速空气动力学人才的专业教学体系，创造了极具先进性的“旗杆式”（基础+尖端）工科人才培养模式。
为了编写高质量的教材，他日夜操劳，结合自己的科研实践经验，编写了《高超声速空气动力学》等教材。
在林同骥培养下，一批又一批优秀的航空航天人才脱颖而出，成了中国航空航天事业的中坚力量。
林同骥院士跨越山海
却始终把根扎在祖国
深耕科研，以技术填补领域空白
躬耕教坛，用教材与心血育出中坚力量
这位归侨院士的故事
是侨胞心系家国的生动写照
正如他所践行的
无论身在何处
侨胞的魂永远与祖国相连
这份赤诚
也将永远为中国科技事业的
前行注入力量
综合整理自科技日报、福建档案等